ความแตกต่างระหว่างชุดเบรคและตัวต้านทานเบรค

ตัวต้านทานเบรกและหน่วยเบรกเป็นอุปกรณ์อิสระสองตัว แม้ว่าจะใช้งานร่วมกันเสมอ ดังนั้นจึงมีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด ตัวต้านทานเบรกเป็นตัวต้านทานที่ใช้เพื่อกินพลังงาน
กระบวนการเบรกของชุดเบรกและตัวต้านทานเบรก
1. เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานช้าลงภายใต้แรงภายนอก มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานในสถานะสร้างพลังงานทดแทน แรงเคลื่อนไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสที่สร้างขึ้นจะถูกแก้ไขโดยสะพานควบคุมสามเฟสที่ประกอบด้วยไดโอดอิสระหกตัวในส่วนอินเวอร์เตอร์ของตัวแปลงความถี่ ซึ่งจะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของบัส DC ภายในตัวแปลงความถี่อย่างต่อเนื่อง
2. เมื่อแรงดันไฟฟ้า DC ถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (แรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นของชุดเบรก) ท่อสวิตช์ไฟฟ้าของชุดเบรกจะเปิดขึ้น และกระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านตัวต้านทานเบรก
3. ตัวต้านทานการเบรกจะระบายความร้อน ดูดซับพลังงานที่สร้างใหม่ ลดความเร็วของมอเตอร์ และลดแรงดันไฟฟ้าบัส DC ของตัวแปลงความถี่
4. เมื่อแรงดันไฟฟ้าของบัส DC ลดลงถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (แรงดันไฟฟ้าหยุดของยูนิตเบรก) ทรานซิสเตอร์กำลังของยูนิตเบรกจะถูกปิด ในเวลานี้ กระแสไฟฟ้าเบรกจะไม่ไหลผ่านตัวต้านทาน และตัวต้านทานเบรกจะระบายความร้อนตามธรรมชาติ ทำให้อุณหภูมิของตัวเองลดลง
5. เมื่อแรงดันไฟฟ้าของบัส DC เพิ่มขึ้นอีกครั้งเพื่อเปิดใช้งานหน่วยเบรก หน่วยเบรกจะทำซ้ำกระบวนการข้างต้นเพื่อปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของบัสและเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้ปกติ